车位有什么好的营销方式（车位营销手段有哪些方式）

车位销售难题，一直以来都是房地产市场共同面临的严峻挑战。由于车位一般服务于既定的群体，所以其营销难度远大于住宅产品，不仅劳心费力，积压太多的车位还吃掉了项目的利润。那么，目前福州车位市场环境如何呢？开发商又该如何破解这样的车位”困局“？

1. 车位滞销，开发商的烦中之烦

纵观全国市场，由于地块出让的硬性要求、项目超前规划等原因，许多非中心地段的项目的车位配比也达到了1:1甚至更高，在建设成本的限制下，这些车位的价格自然并不低。而如今，虽然“有车一族”正在逐渐增加，但由于偏高的车位价格，不少业主还是选择租车位等方式来解决停车问题，项目本身的在售车位反而“滞销”了。

以福州为例，截止至2021年11月，福州五城区的备案未售车位高达161890个，而同一时间，福州备案未网签套数是79229套，如果在不考虑商业SOHO等情况下，未网签的车位和住宅比例，高达1：2，相当于1套住宅要买2个车位。所以目前来看，福州除了部分要求购房需捆绑车位的热销楼盘以外，整体呈现出了“供大于求”的局面。

从销售情况来看，传统的车位营销大多采用“高开低走”模式，一般来说，在楼盘的首开阶段，开发商的期待值高，车位的定价也会相对较高，但是此时的效果一般不太理想，只能去化10％-30％左右。

之后就是打折促销阶段，越往后车位价格就越低，吸引一些有刚需的摇摆客户，然而由于销售积极性低、剩余业主需求不太迫切等因素，许多楼盘仍有大量的库存车位直至住宅售罄也无法顺利售出。

二、开发商如何应对车位销售难的问题？

针对这些“去化难”的车位，开发商一般采用以下几种销售模式：

1、捆绑车位：通过新盘销售过程，捆绑车位，不仅仅对车位做去化，还能让车位没有太大降价，但是目前福州的政策并不允许开发商这样做。

2、车位促销：过节假日促销、赠送家电等优惠策略吸引业主，或者买房送车位，车位半卖半送，开发商能获取的利润将大打折扣。

3、降价去化：主要发生在商品房接近清盘后，车位库存过大，房企为了回笼资金，只能采取降价去化。

4、只售不租：发生在刚交房的新盘，为了逼迫有车业主购买，采取了不出租的形式，当然这是违规行为，一般会被投诉举报

其实，不管是以上哪种销售模式，对于开发商来说，人力成本都较高，且存在很多的风险，去化情况也不会太过理想，资金回笼慢，利润空间也将大打折扣。

三、“车位包销”模式直击开发商痛点

这时候，具有规划化、专业化的“车位包销”营销模式就直接击中开发商的痛点，让开发商似乎一下找到了最便捷的解决之道，逐渐成为了市面上新的一种热门车位营销方式。部分楼盘选择在项目后期引入，用以消化积压的库存车位；也有不少项目在开盘前就选择与专业的包销团队合作，既提前避免了后期的价格“跳水”，同时还能省下一笔人力成本。

此外，对于经验丰富的包销团队而言，凭借着对本地市场的深入了解，也能够更好地从项目定位、客群区分等方面入手，在短时间内完成项目评估、降低前期成本，紧紧抓住车位销售和管理的痛点，助力项目资金回笼速度，解决存量项目团队销售、资金滞留等难点，利用回笼资金缓解开发商经济发展压力，为福州的车位营销市场提供了创新路径。

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